اهداء نماد تاریخی آتش نشانی نیشابور به موزه آتش نشانی کشور ژاپن
در حاشیه سفر به کشور ژاپن ، مدیرعامل سازمان آتش نشانی نیشابور تندیس خیام و نماد تاریخی آتش نشانی نیشابور را به موزه ژاپن اهداء نمود . این نماد مربوط به اولین ایستگاه آتش نشانی واقع در بلوار بعثت کنونی و سازمان اتفاقات آب سابق در سال 1347 برابر با 1968 میلادی می باشد و مورد تحسین و استقبال مسئولین آتش نشانی ژاپن و موزه آتش نشانی این کشور قرار گرفت .
نگاهی به تاریخچه آتش نشانی نیشابور
در سال 1347 با استقرار يك خودرو آتش نشاني در محل شهرداري نيشابور با راننده و مامور اولين آژير خدمت رساني به مردم به صدا در آمد و پس از مدت كوتاهي در تيرماه همان سال با استقرار اين خودرو در مكاني واقع در خيابان فردوسي شمالي واحد آتش نشاني شهرداري نيشابور موجوديت يافت . آقاي غلامعلي ترابي به عنوان اولين مسئول اين واحد منصوب گرديد . اين مركز در سال 1358 با همان تركيب به محل پاركينگ موتوري شهرداري واقع در بولوار جمهوري منتقل شد و مسئوليت آن بر عهده آقاي مرادعلي دهنوي بعنوان سومين رئيس آتش نشاني قرار گرفت . البته ايشان همزمان مسئول واحد موتوري شهرداري نيز بودند . در سال 1364 ايستگاه شماره 2 آتش نشاني در محل كنوني آن واقع در خيابان امام خميني جنب خيابان سعيدي راه اندازي شد و چهارمين مسئول آتش نشاني ، آقاي محمود برئي در سال 1367 انتخاب شد و به مدت 2 سال در اين پست انجام وظيفه نمود .
در سال 1369 آقاي مهندس مرتضي فخريان بعنوان پنجمين رئيس آتش نشاني منصوب گرديد . از آنجايي كه آقاي فخريان تحصيلات آکادمیک و دانشگاهي خود را در رشته ي آتش نشاني در تهران گذرانده بود و در مدت تحصيل به صورت مامور به خدمت در آتش نشاني تهران خدمت كرده بود با تجربیاتی ارزنده ایده های نو خلاقانه با آينده نگري مناسب ، سكان آتش نشاني را به دست گرفت ، چنان كه توانست در سال 1378 علاوه بر راه اندازي ايستگاه سوم آتش نشاني و انتقال ايستگاه مركزي به بلوار فضل ، با تصويب اساسنامه از وزارت كشور واحد آتش نشاني نیشابور را به سازمان آتش نشاني و خدمات ايمني شهرداري نيشابور ارتقا دهد و در راه خدمت رساني بهتر به مردم گام هاي محكم تري بردارد . وی در سال 1380 اولين خودرو نجات و حريق کشور را در نيشابور طراحي و تجهيز نمود كه اين خودرو در زمان خود ازكارايي بسیار بالايي برخوردار بود، و خبر آن در روزنامه هاي آن زمان به چاپ رسيد به تعریفی میشود ایشان را پدر تحول آتش نشانی نیشابور نامگزاری نمود .
در سال 1382 حادثه انفجار قطار باربری در ایستگاه خیام نیشابور ضربه بزرگی بر پیکر سازمان وارد نمود واین سازمان 10 نفر از بهترین پرسنل خود ازجمله مدیرعامل و معاونت عملیات ، رئیس هیئت مدیره و یکی از اعضای هیئت مدیره را از دست داد .
پس از این حادثه آقای محمود برئی به عنوان مدیر عامل انتخاب شد . در سال 1385 آقای سید مهدی حسینی از سوی شهردار وقت به عنوان مدیر عامل سازمان منصوب گردید . در این زمان تحولات چشمگیری در حوزه های آموزش و پیشگیری رخ دادو تجهیزات و ماشین آلات جدید نیز خریداری شد .
در نیمه دوم سال 86 بدلیل ادامه تحصیل آقای حسینی در تهران مجددا» آقای برئی مدیریت سازمان را برعهده گرفت
با توجه به بازنشستگی آقای برئی با حکم مهندس زرندی؛ شهردار نیشابور از ابتدای تیرماه 92 آقای سید مهدی حسینی بعنوان مدیرعامل سازمان آتش نشانی منصوب گردید .
ضمنا شایان گفتار است جذب ست هیدرولیک سنگین با اعتباری بالغ بر 800 میلیون ریال و شیرهیدرانت به مبلغ 230 میلیون ریال در قالب کمک های سازمان شهرداریهای کشور بصورت رایگان از دستاوردهای سفر ژاپن جناب مهندس حسینی مدیرعامل آتش نشانی نیشابور بود که به تجهیزات این سازمان اضافه گردید .
