مرتضی ضامنی كه با خبرگزاري ایسنا گفتگو مي كرد، افزود: در حقیقت کارهای لازم از جانب اتحادیه تاکسیرانی انجام شده و شرکت خودروساز بایستی هرچه سریعتر قرارداد را نهایی کند تا شاهد ورود این دو خودرو به ناوگان تاکسیرانی باشیم.
وي در ادامه با بیان اینکه سن فرسودگی تاکسیها طبق مصوبه هیات وزیران ۱۰ سال است، اظهار داشت: هر تاکسی که به سن ۱۰ سال برسد مشمول فرسودگی است و باید در طرح نوسازی شرکت کند.
به گفته ضامني، در حال حاضر که درسال ۹۶ هستیم، تاکسیهایی با ساخت سال ۸۶ مشمول فرسودگی میشوند. بنابراین این تاکسیها نیز باید برای نوسازی مراجعه و ثبت نام کنند.
وی ادامه داد: هیات وزیران سال گذشته طی مصوبهای تکلیف کرد که تاکسیها در همان سالی که به سن فرسودگی میرسند موظفند در همان سال هم براي نوسازی مراجعه کنند و اگر براي نوسازی مراجعه ای نشود شهرداری شهر مربوطه موظف است که پروانه فعالیت آنها را متوقف کند و اجازه فعالیت به آنها ندهند و قاعدتا وقتی تاکسی پروانه فعالیت نداشته باشد کارکرد آن هم غیرمجاز خواهد بود.
وي افزود: البته سعی ما بر این است که در حال حاضر از اهرمهای تشویقی در این موضوع استفاده کنیم. به عبارت دیگر درصورت عدم مراجعه تاکسیهای فرسوده تا پایان سال قطعا محدودیتهایی اعمال خواهد شد.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانیهای شهری همچنين اضافه کرد: مالکان تاکسیهای فرسوده بایستی به دفاتر پیشخوان دولت مراجعه کرده و در آنجا نیز با ورود به سایت مربوطه در فرآیند ثبت نام قرار گیرند. سپس بعد از تکمیل پرونده و دریافت تسهیلات بانکی خودروی فرسوده خود را تحویل نمایندگی که مقرر است خودروی جایگزین را تحویل بگیرند داده و به صورت کلید به کلید خودروی جایگزین را تحویل بگیرند.
ضامنی در پایان گفت: در حال حاضر از ۷۹ هزار و ۳۴۹ نفر ثبت نامی در طرح نوسازی تاکسی فرسوده، ۶۵ هزار و ۸۹۷ نفر ثبت نامشان را تکمیل کردهاند. همچنین ۵۸ هزار و ۱۲۵ نفر خودروی جایگزین را تحویل گرفته و۷ هزار و ۶۷۴ نفر هم طرح اسقاط بدون جایگزین را انجام دادند یعنی خودروی فرسوده را تحویل داده ولی خودروی جایگزین را تحویل نگرفتند و از سامانه نیز خارج شدند. به عبارت دیگر حدود ۶۶ هزار دستگاه خودروی تاکسی فرسوده از رده خارج شده است.
